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En vrac de rentrée

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Coucher de soleil sur l’embouchure de la Vilaine

Sur le numérique

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Caractéristiques de l'objet

État : Neuf Marke: AUTOart
Fahrzeugmarke: Mercedes Herstellernummer: 76304
Modelljahr: 2013 Herstellungsjahr: 2017
Farbe: rot Material: Composite
Fahrzeugtyp: Street Maßstab: 1:18
EAN: Nicht zutreffend
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Changement climatique

En vrac pour les 17 ans du Standblog

Le 18 juillet, le Standblog a fêté ses 17 ans. DIX-SEPT ANS que j’écris ici, avec une qualité et une régularité… variables. Mais ça continue, et j’ai du mal à croire que ça fait aussi longtemps que ça dure, alors qu’au début je n’avais aucune idée de ce que ça allait donner. Merci Thierry pour le rappel.

Pour la peine, une photo de vélo sur fond de coucher de soleil. Le coucher de soleil, c’est beau, mais c’est encore mieux avec un vélo

À propos de changement climatique

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A propos des géants du Net et du capitalisme de surveillance

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En vrac environnement du mardi

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Le déni

Si quelqu’un (moi ?) vous a envoyé sur cette page, c’est qu’il ou elle estime que vous êtes dans le déni du problème climatique. Oh, bien sûr, vous êtes au courant qu’il y a un problème avec le climat : il change, il se réchauffe, et tout le monde en parle. Comprenons-nous bien : je ne dis pas que vous niez le changement climatique, juste que vous refusez juste les changements qui s’imposent.

Car pour limiter ce changement climatique, il va falloir changer beaucoup de choses :

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  • Changer notre façon de consommer, et consommer moins ;
  • Changer notre façon de nous déplacer, et se déplacer moins ;
  • Changer notre façon de nous alimenter, et consommer moins de viande ;
  • Changer notre façon de produire et produire moins ;
  • Changer notre façon de créer de la richesse, et la partager plus.

En fait, le plus dur, c’est d’abandonner ses habitudes, revisiter ses certitudes et pire encore, de renoncer à ses rêves. Ca n’est pas facile et on a tendance à nier les choses qui nous dérangent parce que la vie est alors plus facile à vivre.

Je sais de quoi je parle, je suis fait comme vous. J’ai été biberonné au marketing de la bagnole, du tourisme de masse et on m’a raconté toute ma vie qu’en travaillant plus, je gagnerais plus, pour aller en vacances plus loin et m’acheter une bagnole plus puissante, plus confortable, et plus “statutaire”. Sauf que ça n’est plus possible si on veut avoir un avenir pour nos enfants.

Car c’est bien ça le problème : on constate déjà depuis 1990 (le Lancia Aurelia B20 #40 24H Le Femmes 1952 F.Bonetto TECNOMODEL 1:18 TM18-69C Minia | Mode Attrayant | Outlet Online Shop | Outlet Store Online ) et même depuis 1972 (le rapport Meadows, dit “du club de Rome”), que notre consommation effrénée mène la société occidentale à sa perte. 30 ans ou presque qu’on se dit qu’il faut faire quelque chose et qu’on accélère plutôt que de changer de direction.

J’écris ces quelques lignes fin juin 2019, en plein canicule. Elle n’a jamais été aussi précoce, les records de chaleur sont battus, 76 départements en vigilance orange, 4 en vigilance rouge, alors que le Haut Comité pour le Climat remet un rapport au gouvernement en déclarant : « Tant que l’action en réponse au changement climatique restera à la périphérie des politiques publiques, la France n’aura aucune chance d’atteindre la neutralité carbone en 2050 ».

Cette canicule pourrait n’être qu’un hasard, mais de nombreux signaux sont au rouge :

Anomalie de la température moyenne annuelle de l’air, en surface, par rapport à la normale de référence : température moyenne en France (l’indicateur est constitué de la moyenne des températures de 30 stations météorologiques. Le zéro correspond à la moyenne de l’indicateur sur la période 1961-1990, soit 11,8 °C). Rois des modèles 1950 1/43 Ferrari 166 Bracco #8 GP alleFemmed | Larges Variétés | Doux Et Léger | Bonne Réputation Over The World

D’après le rapport spécial du GIEC sur les 1,5°C, nous sommes sur une trajectoire de deux degrés supplémentaires, FERRARI 599XX MR COLLECTION 1/18 EME NOIR MATT LIMITED EDITION 25 PCS RARE | Vente En Ligne | Réputation D'abord | Prix Raisonnable que sur la seconde moitié du XXIe S. :

  • le nombre de jours et nuits chaudes continuera d’augmenter
  • une augmentation de la fréquence et de l’intensité des épisodes de chaleur extrême dans les régions densément peuplées
  • des réductions des rendements de maïs (-15%), riz, blés et autres cultures céréalières en Afrique sub-saharienne, en Asie du Sud-Est et centrale et en Amérique du Sud.
  • Plus de 350 millions de personnes pourraient être exposées à des vagues mortelles de chaleur d’ici 2050 ;
  • 490 millions de personnes exposées à une pénurie d’eau nouvelle ou aggravée.

En clair : plus de difficultés pour nourrir les gens, pour leur donner à boire, plus de chaleur mortelle.

Inévitablement, des populations qui vont quitter leurs pays devenus inhabitables, c’est à dire plus d’immigration. Quand on voit ce que ça donne autant Ferrari FXX K-Test Fiorano-BBR 1:18 Limit Edition 40 pc | Ingénieux Et Pratique | Perpignan ainsi que les TALBOT LAGO Coupé Type 150 C (1937) QUALITE Model Car m165 | Outlet Online Shop | De La Mode alors que le , on se dit que les choses vont vraiment se compliquer avec le réchauffement climatique.

Va-t-on arriver à limiter le réchauffement climatique à 2°C ? Oui, si nous arrivons à baisser nos émissions de CO2 de 20 % d’ici 2030. Sauf qu’aujourd’hui, même après s’être engagés à réduire nos émissions dans le cadre des accords de Paris, nous continuons à les augmenter.

Le communiqué de presse du GIEC pour leur rapport spécial d’octobre 2018 était clair :

Pour limiter le réchauffement planétaire à 1,5°C, il faudrait modifier rapidement, radicalement et de manière inédite tous les aspects de la société.

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Je sais bien que c’est difficile à accepter, je suis passé par là. Mais si on veut donner à nos enfants (si vous en avez) ou à l’humanité les moyens de vivre sans famines ni guerres civiles, nous n’avons plus le choix, nous avons déjà trop tardé. Pour ma part, j’ai déjà commencé à changer mes habitudes. Je compte sur vous pour faire de même. C’est indispensable. Ça urge.

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